Den här gången blev det för omväxlingens skull lite märkesotrogenhet. Efter att ha kört SRAM-växlar och Schwalbe-däck länge blev det nu Shimano och Continental.
1x10 baby! XT hela vägen så när som på reglaget som fick bli SLX då XT saknades i tyskarnas lager. Det skall bli gött med en 36a bak i de sista uppförsbackarna.
Conti hela vägen, Mountain King II i Racesport-utförande fram och X-King i Protection-utförande bak, båda är 2,2 imperialenheter. Tanken är lätt och greppigt fram och lite bättre rull och punkaskydd bak. De första intrycken är just det, första intryck. Men det känns riktigt riktigt riktigt lovande.
En liten notering till den som liksom jag tänkt montera bort indikatorn från ett SLX-reglage: skruva inte tillbaka pytteskruvarna som höll indikatorn, de kommer sticka in i reglaget och hindra mekanismens rörelse. Det tar då jäääättelänge att fatta varför i hela friden det inte går att växla till högsta växeln ordentligt...
Published with Blogger-droid v1.6.9
