Bussningsbyte

Till slut kom det, det omisskännliga tecknet på en sliten dämparbussning: ett litet klonk när jag lyfte S-Works Enduron i sadeln. En del ramar äter dämparbussningar snabbare än andra och ska man tro "alla andra" på det världsomspännande datornätverket så hör gamla endurodesignen till de hungrigare. Min ram har gått på originalbussningen sen jag fick den sent -05, alltså drygt tre år sen, så jag vet inte om jag riktigt håller med... Det blir intressant att se om polymerbussningen jag tryckte dit, den slitna var av den metalliska typen på bilden, håller lika bra.

Uppdatering Fox Float vinterpackningar

Sen senaste inlägget har det har varit dåligt med "riktig" skogscykling på grund av jobb, snö, kyla, renoveringar och annat bjäfs. Till och från jobbet har jag i alla fall cyklat som vanligt. Dit på morgonen, hem för lunch, dit igen och så hem på eftermiddagen. Sammanlagt blir det 10-15km beroende på om jag tar närmaste vägen varje gång eller njuter lite stig. Efter en och en halv månad av det och i övrigt sparsamt med stigcykling kan jag i alla fall konstatera att det "cold weather air sleeve service kit" jag servade Fox Floaten på S-Works Enduron med funkar ypperligt. Temperaturen har varierat från några plusgrader till sjutton kalla och det har varit noll problem med luftförlust och inget stuck-down mumbojumbo. Nu fungerar alltså min favoritstigcykel även hela vintern. Tumme upp!

Köldtest

Jag tog S-Works Enduron till jobbet i dag för att ytterligare testa dämparen efter packningsbytet. I morse när jag for var det tolv grader kallt och naturligtvis becksvart så det blev även test med en 24-graders Decostar istället för 38-graders i hemsnickrade hjälmlampan. Funkade lysande(!) med betydligt mer användbar ljusbild för huvudmonterad ljuskälla. I alla fall börjar jag tro att packningarna kommer hålla tätt, åtminstone var det inga problem på halvtimmesturerna till och från jobbet. På väg hem för lunch var det som synes bedövande vackert i skogen.

Air sleeve service

Jag gjorde som rubriken säger service på luftkammaren på Fox Floaten på S-Works Enduron nu i kväll. Inte för att det egentligen var nåt fel på dämparen men den har gått nästan två och ett halvt år på de ursprungliga packingarna. Luftkammarservicen, som ska göras varje 40 timmar, har jag gjort en gång om jag minns rätt... Då byts inte packningarna utan man tar i princip isär, smörjer upp och sätter ihop. Så jag tyckte det kunde vara dags för packningsbyte även om dämparen funkade. Jag har inte använt Enduron i minusgrader för att slippa stuck-down problematik men nu beställde jag ett packningskit som ska klara kallt väder från Dr Spoke. Ringde dem i fredags och kitet kom i brevlådan i dag, grum service. I alla fall finns själva proceduren för att byta alla tätningar utomordentligt dokumenterat med steg-för-steg video på Fox websajt, föredömligt Fox. Efter bytet, som gick helt smärtfritt, lät jag hojen stå ute för att kallna till rådande åtta minusgrader. En kortare provtur gick fint men tiden får utvisa om de här packningarna grejar kylan eller om jag snart får öppna dämparen igen... När jag ändå var ute i garaget passade jag på att fixa en riven sidovägg på ett Nobby Nic. Silvertejp på insidan och Liquisole på utsidan is the shit. Synd att Nobby Nic har så sköra sidoväggar för det är riktigt mulliga (och lätta) stigdäck i övrigt.