Markus F funderar kring bilar

Markus är den skarpsinnige mannen bakom Babylonbybike. Nyligen funderade han kring bilar. Läs och begrunda.
Som ofta när jag läst nåt Markus skrivit började jag fundera. I princip har han helt rätt, oljedrivna bilar är utdöende. De måste dö ut. Men jämförelsen Markus gör mellan bilen och cykeln hade för en liknande dag i en mindre tätbefolkad stad tyvärr utfallit till bilens fördel. I alla fall om minimering av tidsåtgången är det väsentliga kriteriet. I mindre tätbefolkade orter är avstånden paradoxalt nog längre, kollektivtrafiken gles eller obefintlig och bilköer är nåt man sett på film. Men jag instämmer i hans framtidsbedömning: bilar drivna av olja kommer att bli lyxvaror. Transportbehovet kommer dock att kvarstå så något måste hända för att mindre orter ska fungera. Alternativa drivmedel och/eller utökad kollektivtrafik är vad som måste till. Annars får vi kliva tillbaka ordentligt i tiden och vänja oss vid att transporter tar tid och ork. Vilket i och för sig kanske inte är så dåligt.

Fram för vardagsmotion!

Jag har en person i min bekantskapskrets som kör bil till jobbet varenda dag. Detta är inget märkligt i sig, massor av människor gör det. För många i staden där jag bor saknas faktiskt realistiska alternativ. Det som är anmärkningsvärt är att människan har två kilometer mellan arbetsplats och bostad och är fullt frisk. Denne kör dessutom hem på lunchen. Varje dag. Det summerar till ungefär åtta kilometer fullständigt onödig bilkörning per dag. I motsats till någon halvtimmes hälsosam cykling. Ja, det är klart, personen skulle kunna gå också men det här är inte "Micke gillar gång", ok?
Jag blev alldeles matt när karln, för det är en man, säger att han ska börja träna på gym. Jo, han har ju börjat bli lite tjock tycker han. Fast det är nog snarare frun som talat om för honom att han tycker det, men i alla fall. Så nu har han köpt ett medlemskap på gym för pengar motsvarande en shysst framgaffel. Sedan har han tänkt sig spendera några timmar i veckan svettandes inomhus bland dödsfällor maskerade som träningsredskap. Allt i stället för att frakta sig för egen kraft de där kilometrarna som behövs per dag. Jag ger mig fan på att han kommer ta bilen de två kilometrarna till gymmet...
Nu är jag ingen rabiat bilhatare och jag skriver inte det här "von oben" heller. Jag kör bil när det är motiverat, t.ex. vid storhandling och längre sträckor. Det jag vill peka på är att cykel är suveränt för kortare persontransporter sett ur både hälso- och miljöperspektiv. Och visst skulle våra städer vara trevligare om de var fulla av cyklar i ställer för bilar?